アクセラハイブリッド 走行性能 評価

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アクセラハイブリッドの走行性能を評価。低燃費車の走りの性能は?

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最近は、燃費の良い車が増え、JC08モード燃費で30km/Lを超える車も多くなりました。

 

けれど燃費の良い車は、走り(走行性能)は期待できないというイメージがあります。

 

そこで、JC08モード燃費で30km/Lを超える国産車10車の走りに関して、良い点・悪い点と採点をした結果を紹介しています。

 

※燃費の良い車の走りはどう?

燃費の良い車は走りがいまいち?アクアやプリウスの走行性能を評価

 

レクサスCTやフィットの走行性能を評価。低燃費車の走りはいまいち?

 

グレイスやアコード、デミオの走行性能を評価。低燃費車の走りは?

 

 

今回もその続きとして、マツダ・アクセラハイブリッドの走行性能の評価を紹介しますね。

 

また、もう少しで30.0km/Lとなるコンパクトカーで、走りの良い車を紹介しますね。

 

 

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最近のエコカーの走りの実力(走行性能)は?

それでは、さっそく、JC08モード燃費で30km/Lを超える国産車の走りについて紹介しますね。

 

マツダ・アクセラハイブリッド|JC08モード燃費28.0~30.8km/L

走りの良い点としては、ハイブリッドカーの中で最もスポーティな味わいがあるところです。

 

ステアリングに対する車の動きが素直で、気持ちの良い走りをしてくれます。

 

止まる性能も優秀です。

 

トヨタと同じハイブリッドシステムながら2Lエンジンを搭載しているので、高速道路などでも余裕があります。

 

パワフルさも、滑らかさもひとクラス上の印象です。

 

 

一方、走りの悪い点としては、発進時の瞬発力がいまいちというところです。

 

セダンにしかハイブリッドの設定がないのも、不満を感じます。

 

パワーユニット

2L直4(+モーター)

99ps(+82ps)

 

動力性能…8点

ハンドリング…8点

走りの総合評価…8点

(引用元:ベストカー)

 

もう少しで30.0km/Lを超える走りのよいコンパクトカー

燃費の良さとハンドリングの良さのバランスがいいのは、スズキ・スイフトです。

 

1.2Lのデュアルジェットエンジンは、実用回転域で扱いやすく、軽やかな加速を見せてくれます。

 

静粛性も高く、アイドリングストップ機構の作動も自然です。

 

トヨタ・ヴィッツや三菱・ミラージュよりも運転が楽しい車です。

 

 

また、スイフトよりも設計が新しく走りも一級品なのが、マツダ・デミオの1.3Lモデルです。

 

5速MTが用意されていて、ハンドリングもキビキビしています。ワインディングロードでも意のままの走りを楽しめます。

 

 

ただ、スイフトもデミオも、後席が狭いというデメリットがあります。

 

前席、後席の居住性の良さと、走りの楽しさを両立しているのは、ホンダ・フィット1.3Gです。

 

走る楽しさは、スイフトやデミオよりも薄いですが、ロングドライブも難なくこなし、フットワークも軽やかです。

 

 

最後に、もう少しで30.0km/L(JC08モード燃費)のコンパクトカーを紹介しますね。

 

●もう少しで30.0km/Lのコンパクトカー

車種 JC08モード燃費
パッソ1.0(FF) 23.4~27.6km/L
ヴィッツ1.3(FF) 25.0km/L
ノートDIG-S 26.2km/L
フィット1.3G(FF) 26.0km/L
デミオ1.3(FF) 21.8~24.6km/L
ミラージュ1.0 23.2~27.2km/L
スイフトDJE(FF) 26.4km/L
ソリオハイブリッド(FF) 27.8km/L

(引用元:ベストカー)

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