キャストアクティバ ハスラー 比較

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キャストアクティバvsハスラー、Nボックス|ライバル車を比較

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2015年9月9日に発売されたダイハツ・キャスト(アクティバ、スタイルは9月9日、スタイルは10月29日発売)。

 

キャストは、クロスオーバーの「アクティバ」、ドレッシーなプレミアム軽自動車の「スタイル」、足周りを固めたスポーツタイプの「スポーツ」の3つのタイプをラインアップしていています。

 

そして、それぞれのタイプには、明確なライバル車が存在します。

 

そこで、カー雑誌が、キャストのそれぞれのタイプとライバル車を比較していましたので紹介しますね。

 

今回は、『ダイハツ・キャストアクティバvsスズキ・ハスラーvsホンダ・Nボックススラッシュ』についてです。

 

 

ちなみに、キャストのライバル車は、以下のようになっています。

 

■キャストの各タイプのライバル車

・キャストアクティバ :ハスラー(スズキ)、Nボックススラッシュ(ホンダ)

・キャストスタイル :N-ONE(ホンダ)、ラパン(スズキ)

・キャストスポーツ :アルトターボRS(スズキ)、(マーチニスモ(日産))

 

 

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アクティバvsハスラーvsNボックススラッシュ|比較しました

アクティバとハスラーは、価格も近く、4WD車の悪路用デバイスも似ていて、ライバルとしてぴったりの関係にあります。

 

 

キャストアクティバは、小型車に勝る快適な乗り心地で、後席もロングスライドするので、後席足元と荷室サイズのバランスがとりやすいです。

 

ハスラーは、雪道にも強く、アウトドア用品なども積みやすいです。アイドリングストップからの再始動は、S-エネチャージのおかげで静かです。

 

アクティバとハスラーの使い勝手での違いは荷室です。

 

アクティバは荷室床面がカーペット敷きだが、ハスラーの荷室床面とシート背面は汚れを落としやすい素材だ。アウトドアレジャー好きな人は、アクティバでは販売店オプションのラゲッジマットなどで対処することになる。

 

――(中略)――

 

オプションを選べば装備面の差はほとんどなくなるので、必要なオプションを選択した上で価格を比較してみるのが肝心だ。

(引用元:ザ・マイカー)

 

 

Nボックススラッシュとキャストは価格差は大きいですが、ライバル車として最適です。

 

Nボックススラッシュは、Nボックスのロール―フ仕様というスタイリッシュさと、複数のオプションインテリアのおかげで、乗りこむだけで楽しめる軽自動車です。

 

サイド&カーテンエアバックやパワフルなサウンドマッピングシステムなどを標準装備していて、装備が充実しています。

 

サウンドマッピングのおかげで、運転中もとても楽しいです。(サウンドマッピング:低音から高音までクリアな音質のスピーカーを緻密に配置して、臨場感あふれる音空間を作ること)
一方、キャストアクティバで音楽にこだわる人には、「プレミアムダイヤトーンサウンドシステム」があります。

 

これは、独自の振動板素材を用いたスピーカーと、吸音材や遮音用クッションなどを用いたデッドニングキットがセットになった本格的なもので、感動的な音響空間を作ってくれます。

 

静粛性が高いアクティバにぴったりですよ。

 

 

キャストアクティバとライバル車との比較は、このようになっています。

 

キャストアクティバの購入を検討している人は、ぜひ参考にしてください。

 

最後に、比較表を示しておきますね。

 

 

■アクティバ&ライバル車性能、装備比較表

モデル キャストアクティバ ハスラー Nボックススラッシュ
グレード GターボSAⅡ・4WD Xターボ・4WD X・4WD
車両本体価格 1,647,000円 1,621,080円 1,760,000円
JC08モード燃費 25.0km/L 25.0km/L 23.0km/L
自動ブレーキ
サイド&カーテンエアバック △(64,800円)
上り坂後退防止機能
下り坂自動ブレーキ機能
片輪空転時グリップ回復機能
運転席シートヒーター △(16,200円) ○(&運転席)
後席スライド量 240mm 160mm 190mm
クルーズコントロール
ルーフレール △(21,600円) △(21,600円)
内装色変更時設定色 青、橙、黒 橙(シートパイピングは

橙、青、桃)

白/赤、白/青、茶

(引用元:ザ・マイカー)

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