キャストスポーツ アルトターボRS 比較

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キャストスポーツvsアルトターボRSvsマーチニスモ|ライバル車を比較

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2015年9月9日に発売されたダイハツ・キャスト(アクティバ、スタイルは9月9日、スタイルは10月29日発売)。

 

キャストは、クロスオーバーの「アクティバ」、ドレッシーなプレミアム軽自動車の「スタイル」、足周りを固めたスポーツタイプの「スポーツ」の3つのタイプをラインアップしていています。

 

そして、それぞれのタイプには、明確なライバル車が存在します。

 

そこで、カー雑誌が、キャストのそれぞれのタイプとライバル車を比較していましたので紹介しますね。

 

今回は、『ダイハツ・キャストスポーツvsスズキ・アルトターボRSvs日産・マーチニスモ』についてです。

 

 

ちなみに、キャストのライバル車は、以下のようになっています。

 

■キャストの各タイプのライバル車

・キャストアクティバ :ハスラー(スズキ)、Nボックススラッシュ(ホンダ)

・キャストスタイル :N-ONE(ホンダ)、ラパン(スズキ)

・キャストスポーツ :アルトターボRS(スズキ)、(マーチニスモ(日産))

 

 

また、前回までのキャストアクティバ、スタイルとライバル車の比較は、こちらからどうぞ

キャストアクティバvsハスラー、Nボックス|ライバル車を比較

 

キャストスタイルvsN-ONEvsラパン|ライバル車を比較

 

 

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キャストスポーツvsアルトターボRSvsマーチニスモ|比較しました

キャストスポーツは、16インチアルミホイール(4WD車は15インチアルミ)と7速マニュアルモード付きパドルシフト、専用サスペンションを装備した車となっています。

 

また、キャストスポーツのトランスミッションはCVTで、CVTのイージーというイメージがスポーツ走行を求める人にとって評価が別れます。

 

 

一方、アルトターボRSは、ターボエンジンを搭載するスポーティモデルながら安価で、しかもハードな乗り味となっていて、楽しく運転をすることができます。

 

アルトターボRSの5速AGSは、スムーズに走らせるためには変速時にアクセルをオフすることが必須で、乗る人を選ぶメカニズムになっています。

 

 

軽自動車に限定しなければ、価格的にマーチニスモもライバルとしてちょうど良いです。

 

マーチニスモは、サスペンションが固められスポーティなハンドリングと乗り味を実現しています。パワーステアリングも専用設定になっています。

 

さらに1500cc+5MTのニスモSも180万円強で購入可能となっています。

 

 

キャストスポーツとライバル車との比較は、このようになっています。

 

 

キャストスポーツの購入を検討している人は、ぜひ参考にしてください。

 

最後に、比較表を示しておきますね。

 

 

■スポーツ&ライバル車性能、装備比較表

モデル キャスト スポーツ アルト マーチ
グレード SAⅡ・2WD ターボRS・FF ニスモ・FF
車両本体価格 1,620,000円 1,293,840円 1,584,360円
ホイール 16インチアルミ(FF) 15インチアルミ 16インチアルミ
専用サスペンション
エアロパーツ
LEDデイライト
マフラーエンド 下向き 下向き 後ろ向き
赤ドアミラー △(2トーン時)
ルーフスポイラー色 ルーフ同色 ボディ同色
トランスミッション CVT 5AGS CVT
パドルシフト 7速 5速
標準価格時ボディ色 白、赤、黒 白、銀、黒
内装色変更時設定色 黒/白

(引用元:ザ・マイカー、キャストスポーツのグレード・価格部は修正)

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