車 タイヤ交換 方法

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車のタイヤ交換の方法と製造年週の見分け方。もしものときのために覚えておこう

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タイヤは、車を支えている大切なパーツで、唯一、地面と接している部分です。

 

しかもタイヤと地面の接地面積は約はがき1枚分とかなり小さいので、タイヤの性能を100%得るためには、定期的なタイヤメンテナンスが大切です。

 

そこで前回、タイヤメンテナンスのポイントとして、「タイヤの空気圧の点検」についてお話ししますね。

 

※空気圧の点検は、簡単に、しかも無料でできます

タイヤの空気圧の点検は、燃費性能や安全性を高める大切なメンテナンス

 

今回は、『タイヤ交換の方法』についてお話ししますね。

 

 

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もしものときのために、タイヤ交換の方法を知っておこう

タイヤ交換を自分で行うことは、そんなに多くありません。

 

けれど、タイヤがパンクしてスペアタイヤに交換するときや、急に雪が降ってきたときなどに、自分で交換できないと困ってしまいます。

 

そこで、もしものときに慌てないように、タイヤ交換の方法を覚えておいてくださいね。

 

 

ちなみに、タイヤ交換を行うときに注意してほしいのは、作業する人の安全です。

 

安全はなにより大切なので、気をつけて作業をしてください。

 

安全のために、タイヤ交換は平らなところで行い、坂道や土の上で行わないでくださいね。(坂道などで行うのは危険です)

 

 

タイヤ交換の流れは、以下のようになります。

 

タイヤ近くのボディ下に、2つのへこみがあるので、その間にジャッキを当てる(それ以外のところだと車体が変形するので注意)

ジャッキを手で回して車体にあたるギリギリまで上げる(まだ車体を浮かせないでください)

ナットを軽く緩める(持ち上げた状態でナットを緩めようとすると、タイヤが空転して緩めれません)

ジャッキをゆっくり回して、クルマを持ち上げる(少し浮かせるだけでOKです)

少し浮かせたら、ナットを外す

タイヤをクルマから外す(両手でタイヤを抱えて外すと簡単です)

交換したいタイヤをつける

手でナットをつける

ジャッキを回して少し車体を下げる(タイヤが地面に軽く触れるくらいまで)

車載工具でナットを増し締めする(ナットは対角線の順番で、均等の力で締めてください)

ジャッキを最後まで降ろして終了

 

 

タイヤ交換は、慣れないと少し重労働ですが、いざというときのためにぜひ覚えておいてくださいね。

 

また、ナットを締めるときは、1ヵ所を集中的に締めず、数回に分けて順番に締めていくことが大切です。

 

1ヵ所だけを集中的に締めてしまうと、ホイールが斜めに装着されてしまう可能性があり危険です。

 

ナットは、対角線の順番で均等の力で、数回に分けて締めてくださいね。

 

 

タイヤを購入するときは、製造年週に注意

タイヤは、使っていなくても置いておくだけで経年劣化します。

 

劣化してしまうと、ゴムが劣化して性能が低下してしまいます。

 

なので、タイヤを購入するときは、製造年週を確認してください。

 

新品だと思って購入したら、何年も経っている新古品なんてこともあるんで注意してくださいね。

 

 

タイヤの製造年週は、タイヤの側面に小さく4ケタの数字が書かれていて、そこから判別することができます。

 

最初の2ケタは週を、最後の2ケタは年を表しています。

 

例えば、「1115」と書かれていたら、2015年の11週目に製造されたタイヤということになります。

 

 

タイヤを購入するときは、製造年週に注意してくださいね。

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