ハスラーvsジムニー。エクステリアにはどんな違いがある?

2014年1月8日に発売されて、またたく間に大ヒットとなったクロスオーバーSUVのスズキ・ハスラー。

 

一方、根強いファンがいるジムニー。

 

同じ自動車メーカー、同じ軽SUVというカテゴリーですが、ターゲットユーザー、コンセプトが違うため、それぞれ根強い人気を得ています。

 

そんなハスラーとジムニーはどんな違いがあるのでしょうか?

 

ハスラーとジムニーを比較してみました。

 

 

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ありそうでなかった新しいコンセプトのハスラー

ワゴンRをベースに、最低地上高を高くしたスタイルが特徴のハスラー。

 

4WDは、ワゴンRと比べて25mmも地上高が高くなっていて、ワイルドなルックスになっています。

 

今までになかった新コンセプトの“軽クロスオーバー”で、発売当初から大ヒットとなっています。

 

 

エンジンは658cc(R06A型)のターボとノンターボの2種類が設定。

 

2015年5月13日のマイナーチェンジで、ノンターボのX、G(CVT車)には「S-エネチャージ」が搭載され、軽自動車でトップクラスの燃費の良さを実現しました。(ターボのXターボ、Gターボには「エネチャージ」が搭載されています)

 

※ハスラーのマイナーチェンジに関してはこちらを参考にどうぞ

スズキ・ハスラーが一部改良。Sエネチャージ搭載で燃費が大幅向上

 

※ハスラーは、実燃費もすごい

マイナーチェンジでSエネチャージを搭載したハスラーの実燃費は?

 

※ハスラーの新車を購入予定の人は、こちらも参考にどうぞ

ハスラーの限界値引き額は?フレアクロスオーバーとの兄弟車競合がコツ

 

 

軽自動車の規格の中に、本格オフローダーが凝縮

ジムニーは、軽自動車という小さなボディの中に、本格的なオフロードモデルが構築されています。

 

フレーム付きボディや、前後リジッド・サスペンション、パートタイム式4WDシステムというオフロードらしい装備がたくさんあります。

 

最低地上高もハスラーより200mmも高く設定されています。

 

 

エンジンは658cc(K6A型)のインタークーラーターボで、トランスミッションは5速MTと4速ATが設定されています。

 

4WDシステムは、2WD(後輪駆動)と4WDハイ、4WDローをスイッチで切り替えられるようになっていますよ。

 

 

【比較1】SUVとしてのエクステリア:大きく見えるハスラーとワイルドなジムニー

それでは、ハスラーとジムニーを比較していきますね。

 

最初は、エクステリア(外観)です。

 

 

ジムニーは、典型的なジープスタイルで、ボンネットが長い2ボックス型です。

 

大型タイヤも履けるように、フェンダーアーチが大きくなっています。

 

 

一方ハスラーは、ボンネットの長さを短くし、その分、キャビンを長くして優れた居住性を確保した1.5ボックススタイルとなっています。

 

ベースとなっているワゴンRに通じるスタイルとなっていますが、ワゴンRよりもオフロードらしいデザインに。

 

ワゴンRよりも車高が高くなっていて、大きめのタイヤを履くことができます。さらに、凝ったデザインのヘッドライトや遊び心のあるカラーバリエーションも人気となっています。

 

 

このように、ハスラーはキャビンが長くとられているので大きく見え、ジムニーはオフロードらしいワイルドなデザインとなっています。

 

 

次回は、ハスラーとジムニーの居住性などの比較結果を紹介しますね。

ハスラーvsジムニー2|内装やオンロード性能はどっちが優れている?

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