車のパンク修理剤の使い方。使用不可のケースも多いので注意

タイヤは大切なパーツで、タイヤの性能を100%得るためには定期的なタイヤメンテナンスが大切です。

 

昔は、車にスペアタイヤが積まれていて、パンクをしたときはスペアタイヤに交換しました。

 

けれど近年は、スペアタイヤの代わりに、パンク修理剤を搭載することが多くなりました。

 

そこで、『パンク修理剤の使い方』についてお話ししますね。

 

 

ちなみに、これまでにタイヤメンテナンスのポイントとして「タイヤの空気圧の点検」や、「タイヤ交換の方法」についてお話ししました。

 

こちらもぜひ、読んでみてください。

 

※空気圧の点検は、簡単に、しかも無料でできます

タイヤの空気圧の点検は、燃費性能や安全性を高める大切なメンテナンス

 

※タイヤ交換するときは、安全に気を付けて行ってください

車のタイヤ交換の方法と製造年週の見分け方。もしものときのために覚えておこう

 

 

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車のパンク修理剤は、使用できないケースが意外と多い

最近は、クルマの重量を減らすために、どの自動車メーカーもスペアタイヤをやめてパンク修理剤を搭載することが増えました。

 

スペアタイヤへの交換方法はよく知られていますが、パンク修理剤の使用方法はあまり知られていません。

 

けれど、いざというときにパンク修理剤を使えないと困ってしまうので、使い方をぜひ覚えておいてくださいね。

 

 

【パンク修理剤の使い方】

 

1.パンク修理剤の有効期限を確認する

(古くなりすぎると液が固まって、必要な液量が確保できずに修理できなくなります)

2.車のエンジンの停止と、パンク修理剤のコンプレッサーOFFを確認する

3.パンク修理剤のキャップを外す

4.タイヤのキャップ(空気を入れるところのキャップ)を外して、パンク修理剤のホースをはめ込む

(しっかりはめ込まないと、液が漏れてきます)

5.パンク修理剤のボトルを(パンク修理剤の)コンプレッサーにはめ、シガーソケットへ電源コードを差し込む

6.エンジンをかけて、電力を発生させる(コンプレッサーから凄い音がします)

7.約25分くらいでタイヤが膨らんできます

8.指定値まで入ったら、タイヤからホースを外して、液を均等にするために80km/hで5kmほど走行する

9.走行後、空気が入ったままならパンクの修理成功

 

 

このような手順になります。

 

正直、スペアタイヤへ交換した方が、速くて簡単です。

 

タイヤがパンクしないように、定期的にメンテナンスを行ってくださいね。

 

また、パンク修理剤の使い方は、メーカーごとに違ってくるので、一度、自分の愛車のものをしっかり確認しておいてください。

 

 

ちなみに、パンク修理剤は、使用できないケースが多いです。

 

・4mm以上の傷がある

・2ヶ所以上に傷がある

・タイヤの側面に傷がある

・ホイールが損傷している

 

このような場合は、パンク修理剤を使用することができません。

 

あらかじめどのような場合に使えるか、愛車のパンク修理剤の取扱説明書で確認しておいてくださいね。

 

 

タイヤの空気漏れの箇所をすぐにみける方法

タイヤの空気は、一気に抜けずに、少しずつ抜けていきます。

 

そのため、パンクしているっぽいけど、どこに穴があいているか分からないということがあります。

 

そんなときは、洗剤を薄めたスプレーを使えば、どこに穴があいているかすぐに見つけることができます。

 

洗剤を薄めたスプレーをタイヤに吹きかけると、穴があいているところはシャボン玉のように膨らんできます。

 

このようにすれば、すぐにパンクの個所を見つけることができますよ。

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カテゴリ:車の豆知識 

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