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横浜ゴムはタイヤ以外にも、ボディ強度を高める接着剤などを開発

タイヤメーカーはタイヤを主に作っていますが、実はタイヤだけでなく、さまざまなものを研究・開発しているんです。

 

そこでこれまでに、「タイヤメーカーが2015~2016年に開発したすごい技術」として、ブリヂストンや住友ゴムが開発した技術を紹介しました。

 

※ブリヂストンは、次世代ゴムの開発に成功しました

ブリヂストンが開発した、タイヤに関係ないすごい技術

 

※住友ゴムは、手にフィットして使いやすいゴム手袋も開発しました

住友ゴムはタイヤ以外にも、新たなゴム資源や環境に優しい人工芝を開発

 

 

今回は続きとして、『横浜ゴムが開発した、タイヤに関係しない凄い技術』についてお話ししますね。

 

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横浜ゴムは、ボディ強度をアップさせる接着剤を開発

ヨコハマタイヤの名前で有名な「横浜ゴム」。

 

ADVAN(アドバン)やDNA(ディーエヌエー)、BluEarth(ブルーアース)などのタイヤが有名ですね。

 

 

そんな横浜ゴムは、ボディの剛性を高めてくれる窓ガラス用の接着剤を開発したんです。

 

横浜ゴムが昨年12月に発売を開始した自動車窓ガラス用高弾性接着剤「Hamatite Hyper Sealant(ハマタイト・ハイパー・シーラント)」。高強度ポリマーと特殊添加剤の独自ブレンドにより、硬化後の弾性が高いのが特徴で、フロント、リアガラスを窓枠に接着させることで、窓ガラス自体がボディの補強パーツになるという。

(引用元:ベストカー)

 

「Hamatite Hyper Sealant」をつけることで、ボディの強度があがり、走行安定性や操舵性が向上するんだとか。

 

販売は、チューニングショップを通して行われるので、興味のある方は、近くのカーショップで相談してみてください。

 

 

さらに横浜ゴムは、次世代冷媒に対応したカーエアコン用のホースも開発しているんです。

 

横浜ゴムが、従来の冷媒に比べ地球温暖化への影響度合が低い次世代冷媒=HFO-1234yfに対応したカーエアコン用ホース「AC6B 11」を開発した。HFO-1234yfは長期使用により徐々に分解が進むことで酸を発生、樹脂を腐食させるという問題があったが、横浜ゴムはポリアミド樹脂に受酸材を配合して酸を取り込む設計とし、樹脂の腐食、冷媒の漏えいを防ぐことに成功した。

(引用元:ベストカー)

 

欧米では、すでに次世代冷媒の採用が進んでいます。

 

横浜ゴムのかいはつしたエアコン用ホースは、今後、需要の拡大が期待できるものなんです。

 

 

横浜ゴムは、色を損なわないブルーライトカットフィルムも開発

横浜ゴムは、世界トップレベルの耐摩耗性があるコンベアベルトも開発したんです。

 

鉄鉱石や石炭を貯蔵敷地から運搬するリクレーマー用に、横浜ゴムが世界トップレベルの耐摩耗性を実現したコンベヤベルト「Turtex α」を発売。「Turtex α」はゴムを素材レベルから見直すことで、従来の超耐摩耗性コンベヤベルトより耐摩耗性が64%向上。また炎天下で紫外線に長時間さらされる過酷な使用環境にも対応した、優れた耐久性を持っている。

(引用元:ベストカー)

 

このコンベヤベルトによって、ベルトの交換周期が長くなり、ランニングコストを削減することができるんです。

 

寿命が長くなれば、現場の人にとっても、企業にとってもうれしいことなので、素晴らしい技術ですね。

 

 

さらに横浜ゴムは、色があまり変わらないブルーライトカットフィルムも開発したんです。

 

横浜ゴムが開発したフィルムの名前は、「YF-Rシリーズ」。

 

無色・透明のブルーライトカットフィルムで、液晶パネルの色彩を損ないません。

 

LED光源でのピーク波長となる450nm付近でも、効果的にブルーライトをカットしてくれるんです。

 

ブルーライトは網膜機能の低下に影響するので、色を変えずにカットしてくれるというのはうれしいですね。

 

 

このように横浜ゴムは、タイヤ以外にもいろいろな技術を開発しているんです。

 

どのタイヤメーカーも、タイヤ以外にもいろいろな商品や技術を開発しているんですね。

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