ETC2.0を利用する方法は?今後のサービスの展開はどうなる?

2001年から一般運用が開始されたETC。

 

そのETCが進化して、「ETC2.0」にパワーアップしました。

 

※ETC2.0は、こんなことができる

ETC2.0とは?今までとの違いは?どんな効果があるの?

 

そんなETC2.0を利用するにはどうすればいいのでしょうか?また、ETC2.0の今後のサービス展開はどうなっているのでしょうか?

 

ETC2.0を利用するには?今後のサービス展開は?』についてお話ししますね。

 

 

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ETC2.0を利用するには、対応にカーナビや車載器の購入が必要です

今までのように、高速道路の料金を自動で払うだけではなく、より多くのサービスを受けることができるETC2.0。

 

このETC2.0を利用するためには、今までのETC車載器ではダメなんです。

 

 

ETC2.0を利用する方法は、大きく分けて2つあります。

 

一つは、ETC2.0対応のカーナビと車載器をセットでそろえることです。

 

「ETC2.0対応カーナビ+ETC2.0対応車載器」でそろえることで、画像表示などすべてでサービスを受けることができます。

 

 

また、2009年から始まったITSスポットサービス対応品もETC2.0を使うことができます。

 

ただし、ETC2.0やITSサービス対応のものでも、2015年6月以前にセットアップしたものは、再セットアップ(料金2700円)が必要になります。

 

 

ETC2.0を利用するもうひとつの方法は、小さなマイクとスピーカーを内蔵しているETC2.0音声対応車載器を購入することです。

 

カーナビを利用しないので、画像表示などのサービスを受けることはできませんが、音声などで注意喚起などを聞くことはできます。

 

ただし、ETC2.0音声対応車載器は、ラインナップは非常に少ないです。

 

 

ちなみに、カーナビの代わりに、スマートフォンと連動させるETC2.0対応車載器もあります。

 

このように、ETC2.0対応品を購入することで、サービスを受けることができるようになります。

 

 

ETC2.0のサービスは、今度、どのようなものが展開される?

ETC2.0のサービスは、今後、以下の3つが追加される予定となっています。

 

民間サービスの決裁を自動で行える|ETC2.0の今後の展開1

今後、ETC2.0で、ガソリンスタンドや駐車場などの決済を自動で行えるようにするそうです。

 

といっても、実はETCで、すでの駐車場決済を行っている所もあるそうですが、全然普及していません。

 

ETC2.0になって、普及するのか楽しみですね。

 

料金所のゲートのバーが無くなる!?|ETC2.0の今後の展開2

通常の高速道路のETCレーンにはバーが設置されていて、ETC搭載車がスピードを落として近付くと開くようになっています。

 

ETC2.0では、このバーをなくそうと計画されているそうです。

 

といっても、これも今までETCでも可能ですし、すでにゲートが開きっぱなしの所もあります。

 

どのようになるのか、これも注目ですね。

 

渋滞回避の迂回路を通ると料金が安くなる!?|ETC2.0の今後の展開3

現在、渋滞の迂回路を選ぶと、料金が優遇されるという計画があります。

 

さらに、発着点が同じならば、どのルートでも料金が同じになるそうです。

 

たとえば神奈川・厚木IC→埼玉・久喜ICの場合。比較的空いている圏央道経由だと現状3770円だが、それが2016年4月からは3310円となる。また圏央道→関越道→外郭環状線経由では、現状4760円がこれも3310円になる。発着地が同じなら同一料金が基本なのだ。

(引用元:CARトップ)

 

迂回路を通ったら料金が安くなるなら、高速道路利用者にとっては嬉しいことだし、渋滞も減りそうですよね。

 

 

ETC2.0のサービスは、今後このように展開されていくようです。

 

どうせならもっと便利なサービスが増えてほしいですね。

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